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偏载力的发生首要是因为拉力试验机两油缸运动不同步导致的。为确保整机在最大拉力下能正常作业，十分有必要对严峻不同步时的偏载力进行校核核算。
偏载力发生的首要原因是因为拉力试验机两油缸运动不同步所形成的。在500吨拉力机中，两推力油缸的同步由液压体系中采用了同步阀的同步油路来确保。
而油缸的不同步首要是受同步阀精度影响，致使两推力油缸对自动小车发生的实践作用力不等，两油缸相同，缸径相等，因而形成了油缸速度的一快一慢。
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